稚内−猿払−音威子府−美深（２０１５年６月２６日）

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札幌−(R275)−幌加内−美深−(R275・40重複区間)−音威子府−(R40)−佐久−(道119)−遠別−(R232)−天塩−(道106)−稚内

６月２６日（金）
稚内−(R238)−宗谷岬−(R238)−(道889)−宗谷丘陵−(道1077)−(R238)−猿払−(R238)−(エサヌカ線)−(R238)−(R275)−(道120)−(道647)−(R275)−音威子府−美深

６月２７日（金）はここをクリック
美深−(R275)−幌加内−(道528)−朱鞠内湖−(道528)−(R275)−札幌

　この日も，予報どおり天気はぱっとしない。
　ホテルを出発する段になって，バイクのカバーを外して折りたたもうにも難儀するほどの強風が吹き荒れている。 行こうか行くまいか少し迷って，しかし，後で絶対に後悔するのは分かっているので，まずは前日行けなかったノシャップ岬を目指す。

　突如現れたエゾシカ！
　断崖絶壁の陸の孤島でもあるまいし，また，山の中を走る道路でもないのにどこからやって来たのか。 街中から道路伝いに来たとも思えず，岬の向こうの海から上陸して来たとしか思えないような突然の出現であった。

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　北防波堤ドーム奥に停泊している巡視船？「れぶん」。どう見ても，利尻・礼文島へ運航しているフェリーではないだろう。

　この辺りは，港，駅などが集結している一帯で，稚内駅にもすぐに到着。 そしてユニークなのが，稚内駅と道の駅「わっかない」が一体化していることだ（紛らわしくて混乱しそうだが，しかし，間違っても同じ建物の中，それほど困ることはないと思う）。

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　いよいよ，R40からR238へと進み，宗谷岬を目指す。途中，街中のスタンドで２回目の給油を行った。 北海道ツーリングのサイトに宗谷岬のスタンドで給油すれば日本最北端給油の証明書を発行してもらえると載っている。 おそらくは有名な観光地だからそのスタンドも健在で，また，リザーブタンクの燃料で岬まで余裕でたどり着けるとは思ったが，万が一のことを考えるとここはやはり冒険はしたくない。例によって，（道外から見れば）まあ地元民でもあるし，このような証明書などにそれほど執着はしない。
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　やって来ました，日本最北端！当然，北海道最南端とは感激の度合いが違う。
　また，バイク駐輪場が記念碑（塔？）の真ん前。こういうときは 悪天候が幸いし，他にライダーの姿もなく景色（記念写真）を独り占め。

　「日本最北端の地の碑」というらしい。天気が良ければ，水平線の彼方にサハリン（日本名「樺太（からふと）」）が望まれるとのことだが，この天候では望むべくもない。

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　ここで誰しも（いい年をこいても）考えることだと思うが，記念碑の裏に回って正真正銘最北端の地の果てに佇んでみたいと思って撮った写真がこれ。 しかし，これでは何の変哲もないただの海。せめて，地の果てに佇んでいる足元と眼下の海を構図に入れるくらいの工夫があってしかるべきではなかったか （後悔する局面その２）。

　とりあえず，相棒（マイバイク）に関しては心置きなく記念撮影を済ませたので，次のツーリングスポット「宗谷丘陵」に向かう。 来る途中，岬の少し手前に右折の標識があったので，そこまで戻って標識を左折し道889（上猿払・清浜線）に入る。

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　そういえば，岬から戻るときはそれほど風の影響を感じなかったが（岬への往路が向かい風だったのかもしれない），丘陵に登ると強風が吹き荒れていて，またまたバイクが煽られ怖い思いをする。
　写真は，丘陵に入って間もない地点で，引き返すべきか迷って一旦停車したところ。

　丘陵に点在する風車が見える。そして，強風に煽られながら，こういう地帯だから風車が活きるのかと納得したりもする。
　それにしても，丘陵の独特な景観と風車という人工物との対照的な組み合わせ，その不思議な風景を狙ってカメラに収めなかったのが非常に悔やまれる（後悔する局面その３）。

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　道889は道1077（稚内・猿払線）にぶつかるので左折しオホーツク海岸線に向かう。　　　

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　道1077は海岸線でR238にぶつかるので右折する。宗谷岬からR238をそのまま南下してきてもここに来る （当たり前といえば当たり前であるが）。

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　R238は，地図によると稚内から出発してオホーツク海岸線を網走まで走っている。

　オホーツク海（特にコメントはなし）

　今回のツーリングスポットの一つであるエサヌカ線。天気が良ければという例の恨めしさとは別の観点で，宗谷岬でもそうであったように， 訪れる観光客（車），ツーリングライダー（バイク）がほとんどいなかったので，色彩的にはいまいちであったが，（ワインディングではもったいないが直線道路なので） 何回も立ち止まっては他に誰もいない自分（マイバイク）だけの写真を心ゆくまで撮ることができたのはそれはそれで良かったのかもしれない。

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前を見ても後ろを見ても一直線！

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オホーツクの海岸に咲くハマナス

　エサヌカ線を後にして，R238からR275へ分岐する浜頓別市街地でクッチャロ湖（大沼・小沼がある）の案内標識があり，すぐ近くらしいので大沼の方に立ち寄った。

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　２日目の宿泊地，美深に向かう途中，この機会に道道も少し走ろうとR275から道120（美深・中頓別線）に入る。

　その後，道12（枝幸・音威子府線）を経てR275に復帰する予定が，道12に分岐するはるか手前で間違って道647（兵安上頓別停車場線）に入ってしまった。R275をショートカットするようなルートで結果的に時間短縮になったかもしれないが，これはこれで失敗である。

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　道の駅「音威子府」で最後の休憩。

　この日宿泊の「びふか温泉」に到着。その前に，翌日にかけて天気は大丈夫そうなので， 一旦ここを通り過ぎて，汚れがひどいマイバイクの洗車と３回目の給油のため美深市街まで足を伸ばし戻ってきた。 位置関係が，音威子府→びふか温泉→美深市街なので，音威子府のスタンドで洗車・給油を済ませばよかったかな。

　通算の走行キロ数が624�qで，１日目の399�qを差し引くとこの日の走行キロ数は225�q。 本来であれば，２日目はもう少しあちこち回ってキロ数が伸びるところなのだが。