維持費はつらいよ

　何といっても一番の経費はバイク保管用倉庫のレンタル料だ。住居が集合住宅のためバイク置き場はないので，歩いて１０分ほどの所に倉庫を借りている。盗難と雨風を防ぐためのやむを得ない経費である。
　購入したショップで，今後消耗し交換を要するパーツの中で代表的なタイヤの値段を訊いたところ，２９，０００円という答えが返ってきた。タイヤ２本の割には意外と高いと思いきや，リヤ１本のしかも値引後の値段だという（KawasakiのＨＰで調べたところ，指定タイヤはブリヂストンで確かに定価は約３５，０００円であった。ちなみにフロントは２７,０００円である。）。前後輪交換すると５０，０００円を超えてしまう。バイクのタイヤが高いのは，何しろ２本だけでマシンを支え，かつコーナリングでは車体を倒すため，車以上の高性能（グリップ力）が要求される（構造も違う）からだそうだ。さすがにガソリン代は安く済みそうである。特にゼファー（４００ｃｃ）は，新車のカタログのデータであるが，時速６０ｋｍ定地走行時の燃費がリッター当り４０ｋｍと経済的である（その分タンク容量も１４Ｌと少ない）。参考までに，ＣＢ４００ＳＦは３７ｋｍ（タンク容量は１８Ｌ），ＸＪＲ４００Ｒは３１ｋｍ（タンク容量は２０Ｌ）である。
　今までにかかった主な経費を整理すると以下のとおりである。　

	レンタル倉庫代	ガソリン代	車検・税金・保険料等	メンテナンス・交換パーツ等	コメント
2010年4月10日				76,724円	タイヤ（METZELER）：71,295円也。タイヤのディスカウントショップが別にあるが，今回は，タイヤ交換時に足回りの点検もやってもらえるので，あえて馴染みのショップで購入。ブレーキパッド（片側）：5,429円
2006年7月8日				12,390円	バッテリー充電器：レンタル倉庫も借りているし，冬期間自分で充電できるので，バイクをショップに預ける必要がなくなった。
2006年6月24日				1,050円	バッテリー充電
2006年5月6日				10,028円	オイル交換：高いオイルは交換が年１回でよいので結局お得
2006年4～11月			2,160円×7月 15,120円		任意保険料
2006年4～11月		206L 28,801円			走行キロ6,089km L当り29.55km L当り平均価格140円
2006年1～12月	10,500円×12月 126,000円				盗難と雨風用
2005年12月～2006年3月				約18,000円	冬期間の保管料：ショップに預けキャブレターのガス抜き，バッテリーの取り外し・充電など
2005年8～11月			2,160円×3月 6,480円		任意保険料：冬期間（１２月～３月）は乗らないので保険も解約
2005年8～11月		93L 11,628円			93Lで約2,900kmを走ったので， L当り31kmと好燃費であった。また，L当りの平均価格が125円
2005年8～12月	10,500円×5月 52,500円				盗難と雨風用